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按照不同的分類(lèi)方式，護(hù)欄網(wǎng)多種多樣。一般情況下，按照剛性的不同，我們把護(hù)欄網(wǎng)分為柔性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和剛性護(hù)欄三種。下面就讓我們來(lái)具體了解一下這三種護(hù)欄網(wǎng)的相關(guān)內(nèi)容。
一、柔性護(hù)欄
柔性護(hù)欄，指的是能夠承受較大緩沖力度的人行護(hù)欄。一個(gè)代表性的護(hù)欄為纜索護(hù)欄。這種結(jié)構(gòu)性的護(hù)欄的特點(diǎn)是把數(shù)根施加了初應(yīng)力的纜索固定于支柱上，依靠纜索的拉應(yīng)力來(lái)抵抗車(chē)輛的碰撞，又能吸收碰撞所帶來(lái)的能量，此纜索的優(yōu)點(diǎn)是從外觀上來(lái)看美觀整齊且不會(huì)給車(chē)輛行駛帶來(lái)壓迫感;缺點(diǎn)是視線效果差。
二、半剛性護(hù)欄
半剛性護(hù)欄指的是一種用支柱固定的梁式結(jié)構(gòu)，本身既有剛性又有柔性，活動(dòng)原理是依靠護(hù)欄的彎曲變形和張拉力來(lái)抵抗車(chē)輛的碰撞。其特色是具有一定的視線誘導(dǎo)效果且外形美觀，但缺點(diǎn)為部件易損壞，需不斷更換。
三、剛性護(hù)欄
剛性護(hù)欄，顧名思義是一種基本不變形的結(jié)構(gòu)。其典型的代表形式是水泥砼墻式護(hù)欄，這種護(hù)欄具有一定斷面形狀，工作原理是依靠汽車(chē)前輪爬高或轉(zhuǎn)向從而可以吸收碰撞能量。需要注意的是碰撞效果受水泥砼護(hù)欄的截面形式和幾何尺寸的直接影響。
以上就是在剛性不同情況下劃分出來(lái)的三種護(hù)欄網(wǎng)形式的相介紹，是否讓朋友們對(duì)其有了更深的了解呢?